El agro sobregastó US$2.100 millones por daños en puerto
Con la intención de clarificar la realidad portuaria de Coquimbo, sus proyecciones y la reconstrucción en marcha del puerto tras el terremoto y tsunami del año 2015, directivos del Sistema de Empresas Públicas (SEP) llegaron a la zona y se reunieron con representantes de la multigremial local, quienes solicitaron dar certeza de la rehabilitación del recinto para enfrentar la próxima temporada de exportación agrícola.
Cabe señalar que en la terminal portuaria hoy está inoperativo el sitio 2 de atraque debido a los daños causados por el tren de olas, situación que impactó en las exportaciones locales al no poder recalar buques de carga. Ante ello los productores debieron optar por otros puertos y asumir costos asociados, que en el caso del agro llegaron a los US$2.100 millones.
Ante ello, hace unos días la concesionaria Terminal Puerto Coquimbo (TPC) inició los trabajos de restaurar la explanada y reforzar sus rellenos, para dejarla nuevamente operativa, a fines de noviembre. Paralelamente presentaron un nuevo proyecto de ampliación a la Empresa Puerto Coquimbo, administradora pública del borde costero, que busca habilitar un Finger Pier (muelle de penetración para containers).
Esto permitiría contar con los nuevos sitios III y IV para realizar cargas y descargas desde embarcaciones de gran tamaño, y por medio de dos grúas. Esta propuesta es apoyada por los gremios exportadores de la IV región, mientras que el proyecto ya está siendo analizado, según la SEP.
SEP. En este contexto y tras la instancia de diálogo entre los actores públicos y privados respecto a las temáticas ya citadas, diario El Día conversó con Cristina Orellana, directora ejecutiva del Sistema de Empresas Públicas. Allí aclaró las dudas de los representantes de la multigremial y anunció avances en la cancelación de los seguros comprometidos tras los daños del tsunami en el puerto.
“Primero, se da la certeza de que la habilitación del sitio 2 de la terminal portuaria será efectiva para la próxima temporada de la fruta. Por otro lado, se hizo efectivo un anticipo del seguro por US$3.100 millones, que nos permitirán dar prioridad y acelerar los procesos”, detalló la directora ejecutiva del SEP.
También Cristina Orellana se refirió a la realidad contractual existente hoy entre EPCO y TPC, y precisó que “nosotros tenemos un proyecto de concesión postulado el año 2012, que tiene relación con los sitios 1 y 2, más la habilitación del sitio 3. Ese contrato está vigente”. Además, reconoció que adicionalmente el concesionario solicitó evaluar un nuevo proyecto “y eso requiere de un análisis por separado, que está avanzando”, concluyó.
Multigremial
La presencia de los directivos del Sistema de Empresas Públicas en la zona fue valorada por los gremios, y al respecto se refirió Osciel Velásquez, presidente de la multigremial regional. “La reunión fue fructífera ya que nos dan la certeza de que los agricultores podrán exportar sus productos por la región en la próxima temporada. Además, nos informaron que están revisando el nuevo proyecto presentado por TPC, lo cual es relevante para todos”, expresó Velásquez.
Como se indicó, los principales afectados por la inoperatividad del sitio 2 del puerto de Coquimbo fueron los exportadores agrícolas regionales, quienes se mostraron conformes con las clarificaciones realizadas desde la SEP.
“Este diálogo hasta hace meses no se daba, y tener reunidos a los gremios interesados junto al SEP es valorable. Esperamos iniciar con normalidad la temporada de la fruta, y está el compromiso del ente público y la concesionaria del puerto”, destacó María Inés Figari, presidenta de la Sociedad Agrícola del Norte. 480i
