Jorge Meléndez, el embajador en tierras trasandinas

Marzo del 2018 y Jorge Meléndez mostraba su ilusión de estar viviendo un sueño al fichar en un equipo de Argentina que le permitiría participar en la categoría Fiat Turismo Promocional del campeonato anual del Zonal Cuyano, que se compone de 9 fechas visitando  todas las localidades cercanas a Mendoza, lo que demanda mucho traslado y viajes. Era el único extranjero de la competencia, en sus diferentes categorías, por lo que la exigencia de los viajes y el presupuesto requerían de tanta precisión como un buen manejo en las pistas donde debía mostrar sus habilidades. De familia tuerca, Meléndez ha ido mostrando su madurez cruzando la cordillera. Desde el 2016 que lo hace y tiene claro el doble reto que significa para un piloto nacional tomar parte en esas jornadas que tienen lugar una vez al mes.

Hoy, en la tranquilidad de su hogar, repasa lo que fue el 2018 que le dejó diversas sensaciones y una gran enseñanza.

“En lo deportivo y en actuaciones parciales, fue un gran año, muy bueno desde varios puntos de vista, aunque en materia de resultados se nos aleja ese pensamiento ya que fecha a fecha tuvimos problemas, propias de maniobras de carrera, toques, roces, una rotura que nos privó de tener buenos resultados finales que es la consecución del objetivo”, comenta al momento de repasar cada una de las jornadas en las que tomó parte y que fueron provocando diversos sentimientos.

 “Para mí sería un sueño concretar lo que se está trabajando y poner a nuestra región en la élite del automovilismo argentino”, JORGE MELÉNDEZ. Piloto regional

“El año parte de manera espectacular. En el verano 2018, fui a conversar con equipos, ver la realidad de los mendocinos para ver qué podríamos hacer. Nos encontramos con una buena aceptación hacia mi persona, había propuestas para hacer el año en distintas categorías y equipos. Nos enfocamos en una donde podríamos dar continuidad debido al presupuesto, ya que fue un año muy complicado para las empresas y había que estar muy certeros y claros en esa materia para no cometer equivocaciones”, explica.

EL EQUIPO

Frente a esa situación, consideró que el equipo de la familia Gil sería el más adecuado, además que eran conocidos, “optamos por el presupuesto de una familia muy amiga, la familia Gil donde armamos un equipo para estar compitiendo. Fue un acierto el auto, en todas las carreras fue una bomba, un gran equipo de atrás, Danilo que era jefe de equipo, ingeniero, un piloto de gran experiencia que corre en el automovilismo argentino, nos traspasó su experiencia y nos ayudó a seguir desarrollándonos”.

38 Fueron los autos que se dieron cita en la jornada en Mendoza cuando logró subirse al tercer lugar del podio.

El debut fue soñado en marzo  pasado. Un domingo daba lugar a la primera fecha, salir por primera vez a la pista, sin previa prueba, ya era toda una incógnita. “Ese día conocíamos el auto para recién hermanarnos, ganamos la serie que fue espectacular. Luego las maniobras que nos dejaron a un costado cuando pensábamos en un podio. No se pudo. En la segunda  fecha nos trasladamos a San Rafael, donde el autódromo grande se usaba por primera vez después de mucho tiempo, me venía muy bien porque es muy similar a lo que hacemos en La Serena, en Chile. Estuvimos competitivos, siempre entre los 3 primeros y un toque fuerte nos dejó a un costado cuando estábamos para ganar”, parte explicando, aunque el desánimo por el término de las fechas también ganaba un espacio.

En estas instancias, recordó que cada vez que debían cruzar la cordillera, había un gran trabajo de atrás golpeando las puertas de los auspiciadores para concretar el viaje, “creo que el automovilismo y la vida me probó, me puso a prueba la perseverancia, las  ganas de seguir, a pesar de no tener buenos resultados finales, aunque los parciales eran muy buenos, lo que habla que se hicieron las cosas bien y la elección del equipo fue la acertada. Porque siempre contamos con el auto competitivo”.

Sin embargo, no todo fue tan crudo y de sal. También vivió esos dulces momentos. Un podio en el momento clave. “Concretar un podio y poner la bandera chilena por primera vez en el año y por primera vez en el Zonal Cuyano, fue una tremenda sensación. Fue una linda fecha, porque siempre fuimos competitivos en medio de los 38 autos que se dieron cuta en la largada, los más rápidos en la mañana, la serie la veníamos ganando y la perdimos por un par de maniobras”.

LA MAMA

Considera que ese tercer lugar en Mendoza fue “un premio a la perseverancia”, ya que en la medida que avanzaba el año, faltaba concretar el crecimiento, “era lograr lo que se venía buscando, traer un podio a la región era un objetivo,  además que fuimos reconocidos a nivel nacional. En un año duro, difícil, era un estímulo”.

Recordó Meléndez que por momento las fuerzas flaquearon, “mi vieja que ha sido muy participe de lo que hago, aunque no le gusta que viaje a competir, fue  quien me dijo, en esos momentos de duda, donde todo se hacía muy complicado, ‘no, señor, usted jamás se ha dado por vencido, ya está metido en este  tema y hay que seguir luchando y participando’. Ese fue el empujón, el resto lo pusieron los auspiciadores y amigos que uno tiene en el automovilismo”.

Luego por un tema de presupuesto no tomó parte en la última competencia, “eso me dejó dolido, ya que por primera vez tuve que decir no se pudo, A pesar de ello se nos dio que fuimos invitados a la tres horas internacionales de Temuco. Fuimos invitados por el piloto  Julio Muñoz, perteneciente a Mecánica Torres, fue soñado que dentro de tantos pilotos y los alcances con Santiago, se fijaran en mí, eso hizo que se cerrara de gran forma el año”.

Tiene claro que detrás de todo esto hay un gran trabajo y un tremendo compromiso. Todo es muy difícil, “insisto que es duro, todo esto me enseñó que hay que ser perseverante, aunque los resultados no estén, hay que salir a buscarlos, y llegan tarde o temprano. Los deportistas somos juzgados por los resultados, no por nuestras capacidades y los resultados no eran buenos”.

Finalmente concuerda que termina “dándose por pagado” en el 2018. En se sentido saca a relucir la seriedad frente a sus pares, en un medio terriblemente competitivo, “se cierra de una gran forma el 2018, aunque con ese sabor amargo, que siempre se pudo más, aunque las cosas en materia de resultados nos fueron privando del objetivo final”.

EL 2019

En el aspecto  deportivo en general considera que las expectativas son positivas, “dejamos una vitrina para este 2019, cosas que se vienen desarrollando para pensar nuevamente en un año internacional, aunque se definirá en los próximos meses, para ver si se concreta o es solo un proyecto. Ojalá se haga realidad, porque para mí sería un sueño concretar lo que se está trabajando y poner a nuestra región en la elite del automovilismo argentino, es un sueño de niño. Queda la vara alta para seguir y estar más activos, hay que aprovechar que me siento en un buen momento, físico, mental y deportivo, hacer un nuevo año demostrando que la región tiene muy buenos pilotos”, comenta.

Tiene el anhelo de que todas estas herramientas  sirvan para concretar un nuevo espectacular ciclo, “deseo contar con el apoyo de la región, de las empresas que están a mi lado, ojalá se sumen otras. Es una apuesta ambiciosa, tengo las ganas de que esto se concrete. Un sueño de niño hecho realidad, ya que acá se está premiando el automovilismo, yo soy el medio. Mi objetivo era demostrar que el automovilismo de la región está en un buen nivel, hoy me tocó a mí y luego serán otros”, comenta este embajador tuerca en la tierra donde se vive el automovilismo más apasionado en Sudamérica. 0801Ri