Gremios piden certezas en la continuidad del “proyecto de Circunvalación”

Luego que el subsecretario del Ministerio de Obras Públicas, Danilo Núñez, en su visita a la región confirmara que ya fue publicado en el Diario Oficial el Decreto Supremo que viabiliza la ejecución de once proyectos por parte de la sociedad concesionaria en el tramo urbano de la Ruta 5, entre Coquimbo y La Serena, distintos gremios instaron a que el proyecto de la circunvalación no sea postergado.

Así lo planteó Ricardo Guerrero, gerente de la Corporación Industrial para el Desarrollo Regional de Coquimbo (CIDERE), quien sostuvo que “hemos recibido con verdadera alegría, también con bastante alivio, la noticia del inicio de obras para el mejoramiento de la Ruta 5 entre La Serena y Coquimbo, es algo que no podía esperar más para concretarse y que hemos estado pidiendo desde hace varios años. Esa vía es y seguirá siendo la principal arteria para el transporte intercomunal y de enlace con el resto del país”.

“Ahora bien, esperamos que eso no implique dejar de lado la construcción de una circunvalación, por la que tanto se ha discutido y que, sin duda, será un complemento necesario para la ruta 5, que permitirá desviar el tránsito de vehículos que viajan entre el sur y el norte del país, sin ingresar a la conurbación, especialmente para vehículos pesados. Sin duda, también será útil para los propios residentes de La Serena y Coquimbo, en términos de agilizar el tránsito en esta ciudad, que sigue expandiéndose y cuyo parque automotor aumenta constantemente”, recalcó.

En esa línea, puntualizó que “necesitamos ambas obras si queremos proyectar un área metropolitana verdaderamente funcional y con calidad de vida hacia el futuro”.

Por su parte, Giovanni Innocenti Guzmán, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción La Serena (CChC), comentó que “desde la información que se ha dispuesto, creemos firmemente que el proyecto Circunvalación La Serena-Coquimbo es mucho más que una solución vial, es una oportunidad para ordenar el crecimiento urbano, fortalecer la conectividad y movilidad, mejorar la calidad de vida y avanzar hacia una conurbación más integrada y preparada para los desafíos de los próximos años”.

Según el líder gremial, “esta obra, que forma parte de los proyectos a los que llamamos detonantes para la región, sin duda, debe seguir avanzando para su concreción, pues además de ofrecer una alternativa segura y eficiente para miles de personas que se desplazan diariamente entre ambas comunas, es clave para impulsar la inversión, el empleo y la confianza de quienes necesitamos de un mayor bienestar territorial”.

En esa línea, remarcó que “llevamos años esperando esta obra de gran envergadura, no podemos seguir postergando decisiones tan esenciales para el presente y futuro de nuestra región”.

PROYECTO AVANZA EN INSTANCIAS TÉCNICAS Y AMBIENTALES

Consultado por el estado en que se encuentra el proyecto de la circunvalación, el seremi del MOP, Javier Sandoval, en primer lugar indicó que la iniciativa nace y avanza durante esta administración y permitirá disminuir sustancialmente la grave congestión vehicular que se produce a diario en las rutas de la conurbación CoquimboLa Serena, además de los problemas psicosociales y económicos que esta genera a los habitantes y sus actividades, así como a quienes transitan desde o hacia otros destinos.

“Cuando asumimos el Gobierno, analizamos el proyecto original de ruta 5 que venía desarrollándose, concluyendo que este no solucionaría las problemáticas existentes, y que además requería grandes expropiaciones a patrimonio, trincheras que dividían aún más a la ciudad, excavaciones que tendrían altas probabilidades de hallazgos arqueológicos y paleontológicos, entre otros”, sostuvo.

En este contexto, recordó que propusieron como alternativa el proyecto de la circunvalación, planteando la posibilidad de viajar en pocos minutos entre los distintos puntos clave de la conurbación, como los nuevos hospitales La Serena y Coquimbo, las rutas a los valles, el Aeródromo La Florida, y los sectores más habitados que crecen exponencialmente en el oriente de la ciudad, los cuales en la actualidad no poseen soluciones viales satisfactorias.

“Además, el proyecto circunvalación es el único que permite dar garantías de salvaguardar el Sitio el Olivar, considerado quizás el patrimonio arqueológico más importante del país y uno de los más importantes del continente”, recalcó el seremi.

Actualmente, señaló que “el proyecto se encuentra en la instancia denominada panel técnico, donde se han emitido observaciones que están siendo respondidas por parte de nuestro Ministerio y de la concesionaria, respuestas que deben estar listas en las primeras semanas de diciembre”.

Posterior a esto, el panel técnico entregará un pronunciamiento, y en el caso de que este sea favorable, la ministra de Obras Públicas convoca a la instancia denominada Consejo de Concesiones donde también se analizan los alcances del proyecto.

“En paralelo a todo este proceso, estamos ad portas de ingresar el estudio de impacto ambiental al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA). Estamos muy satisfechos de los grandes avances que ha tenido este proyecto y del apoyo transversal que ha generado, prueba de la necesidad que existe de llevarlo a cabo, ya que es la alternativa que viene a disminuir los problemas de congestión y movilidad que enfrentamos como ciudadanos a diario y todos los efectos que esto tiene en nuestra salud y bienestar”, complementó.