Autoridades aseguran que proyecto del Túnel de Agua Negra continúa su curso normal

Sorpresa generó tanto en la región de Coquimbo como en la provincia de San Juan, Argentina una información publicada en el cuerpo de reportajes de El Mercurio este domingo en donde se informa que tras una reunión sostenida el pasado 11 de marzo (cuando asumió el mando) entre los Presidentes Sebastián Piñera y su par trasandino, Mauricio Macri, se habría mencionado la opción de retrasar o incluso repensar el proyecto de construcción del túnel de Agua Negra, que conectará a ambos territorios a través de la cordillera de Elqui.

En el escrito, se expresa que fuentes gubernamentales habrían señalado que en el análisis de las cifras, ambas autoridades habrían coincidido en que el gasto para la ejecución de esta obra no satisfacía a ninguna de las partes, pues además del proyecto de 14 kilómetros, cuyo valor de inversión se estima en 1.500 millones de dólares, se debían desarrollar otras obras como un nuevo camino, acondicionar un nuevo puerto, lo que era considerado “poco viable”.

Esto pese a que en diciembre de 2015 el presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Luis Alberto Moreno, anunció en Buenos Aires que esta entidad concurriría con el financiamiento del proyecto, lo que ratificó luego en octubre de 2017 la Junta de Gobernadores del organismo, que lo aprobó definitivamente. Además, según señalaron las autoridades en los últimos meses, el proceso de selección de los consorcios que serán invitados a participar de la licitación se encontraría en su etapa final.

LEA TAMBIÉN: Diputado desmiente paralización del proyecto “Túnel de Agua Negra”

Al respecto, la intendenta regional, Lucía Pinto, manifestó que “la verdad es que es una información desconocida por esta intendenta y el gobierno regional. Nosotros seguimos exactamente igual con los mandatos que hemos recibido durante los últimos gobiernos de seguir trabajando por la integración y de que el proyecto siga el curso que ha tomado hasta ahora”.

La jefa regional recalcó que a la fecha no ha recibido ninguna instrucción del gobierno central “respecto del alterar o cambiar, disminuir o aumentar las negociaciones o el curso que va a segur este proyecto”.

De hecho, indicó que a finales del mes de mayo está programada la realización de un Comité de Integración entre representantes de la región de Coquimbo y la provincia de San Juan en La Serena “donde obviamente estos temas van a estar presentes, el túnel es un proyecto absolutamente anhelado por la región de Coquimbo y por San Juan y nosotros estamos siguiendo los cursos que corresponden”. Además, agregó, los procesos para la calificación de las empresas se mantienen “en eso seguimos a pie firme tal como ha sido hasta ahora”, puntualiza.

Por su parte, el diputado (UDI), Sergio Gahona, quien además estuvo fuertemente ligado a esta iniciativa binacional cuando fue intendente de la región, señaló que le parece “un profundo error” pensar en la paralización de todos los avances que se han desarrollado respecto del túnel de Agua Negra. “Creo que se ha trabajado durante años, por muchos gobiernos, las comunidades, autoridades y políticos de ambos territorios, por lo que sería un duro golpe a la integración”.

El parlamentario planteó, eso sí, que le parece que se trata solo de un rumor “tenemos que seguir esperando novedades al respecto, vamos a hacer todas las gestiones para poder tener mayor claridad en esta materia”.

En todo caso, dice, nada se saca con pensar en avanzar desde el gobierno si eso no tiene un correlato desde el lado argentino “por lo tanto son temas que tenemos que verificar y las autoridades tanto de la intendenta como el gobernador de San Juan tendrán que tomar cartas en el asunto”, especificó.

Consultado por El Día, el exministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, expresó que la primera semana de marzo se envió al BID la precalificación lista por la Entidad Binacional Túnel Agua Negra (EBITAN) y que ese resultado debería salir estos días. Con ello, planteó, debiera continuar la segunda etapa y final del proceso de licitación.

“Espero que lo que salió en El Mercurio sea un error, me cuesta pensar que el gobierno de Chile no quiera avanzar en el túnel de Agua Negra”. En cuanto a una posible oposición desde el Presidente Mauricio Macri, indicó que “siempre tuvimos a la contraparte argentina con convicción en este proyecto”.

En tanto, el diputado Juan Manuel Fuenzalida y miembro de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara, señaló que acá se le quiere dar un uso político y mal intencionado a un trascendido en un diario de circulación nacional. “Personalmente y junto con el Diputado Gahona hemos estado en contacto con el Gobernador de la Provincia de San Juan, Sergio Uñac, con quien estamos trabajando en conjunto para que este proyecto no quede en carpeta como hace cuatro años”.

El parlamentario, solicitó a las ex autoridades y parlamentarios de la Nueva Mayoría informarse más sobre el estado de avance del proyecto, que no está delimitada solo al Túnel, sino además a los caminos, a las vías de acceso, a que tengamos puertos o no; recordando que el diputado Daniel Núñez fue uno de los que se opuso a los Puertos en La Higuera, por lo tanto hay que resolver muchas cosas que van de la mano con este obra. “Sin puertos difícilmente se va a poder adelantar las construcción del Túnel de Agua Negra”, puntualizó Fuenzalida.

LA POSTURA DEL GOBIERNO

En su primera visita a la región, el actual ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine conversó con El Día y se refirió precisamente a cuál sería la postura que adoptaría el gobierno respecto del túnel de Agua Negra.

En esa oportunidad, el secretario de Estado, al ser consultado por si se continuarían con el proceso de licitación, manifestó que “vamos a seguir en esa línea, es un proyecto de enorme envergadura, 1.500 millones de dólares de inversión, solamente en las obras del túnel, sin considerar las obras de acceso, además es binacional, lo que crea una cantidad de complejidades financiera, de distribución de riesgo, diplomáticas, etc”.

En este sentido, declaró que “estamos avanzando en ese proyecto, es necesario comenzar a pensar también en el diseño de la ruta que lo conectaría con el puerto, que tiene que construirse de la capacidad necesaria, para el volumen de tráfico que pueda tener. (…) Pero creemos que, en todo caso, es un proyecto de gran interés para el país y para la región en este objetivo de fortalecer y potenciar los vínculos comerciales con la provincia de San Juan”, precisó. 3701i