“La ruta de la muerte”: Autoridades alzan la voz por retraso de un año en obras de doble vía hacia Vicuña

La ministra del MOP, Jessica López, durante su visita a la Región de Coquimbo para participar en el consejo de gabinete regional, dio a conocer los avances de varias iniciativas, entre ellas el proyecto de doble vía La Serena-Vicuña. 

Al respecto, la titular del MOP indicó que hasta la fecha se han expropiado 3,9 km., desde Avenida Panorámica hasta Quebrada Monardez, con un 95% de avance.

“Este año se debería terminar el proceso, licitando a fin de año, para que las obras (de la carretera) comiencen en 2025”, manifestó la autoridad.

Sin embargo, estas declaraciones no fueron bien recibidas por algunas autoridades locales, y más, en el contexto de un nuevo accidente fatal registrado en dicha ruta, luego que  una persona fuera atropellada en el ingreso a la localidad de El Tambo.

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INVERSIONES DESDE 2024

Ante esta situación, el diputado Ricardo Cifuentes expresó su indignación y preocupación por los cambios de fecha que ha tenido la iniciativa vial.

“Al mismo tiempo que nos enteramos del nuevo retraso que sufre la obra de la doble vía entre La Serena y Vicuña, para el primer tramo entre La Serena y Quebrada Monardez, también se comunicó el lamentable fallecimiento de una persona adulta en El Tambo. Esto sigue siendo lamentable, sigue siendo esta ‘la ruta de la muerte’. Le pedimos nuevamente, humildemente, a la ministra de Obras Públicas un poco más de preocupación”, manifestó el legislador.

Y es que, según afirma el legislador, el propio Ministerio de Obras Públicas se había comprometido a implementar un plan de obras y acciones concretas para mejorar la seguridad vial de esta ruta, con inversiones a partir de 2024.

“Ella misma (la ministra López) señaló que las obras comenzaban en 2024 y ahora nos dice, con desparpajo, que las obras se retrasan un año más. ¿Ella va a cargar con las muertes que seguirán ocurriendo?”, cuestionó el parlamentario.

Por ello, insistió en que las obras prometidas para mejorar la seguridad de la ruta y evitar más tragedias, deben ser asumidas con carácter de urgencia. 

“La comunidad local y los usuarios de la ruta 41 comparten esta preocupación y exigen acciones inmediatas para garantizar una infraestructura vial segura”, aseveró el parlamentario.

Otro crítico de los plazos estimados por el Ministerio de Obras Públicas es el diputado Marco Antonio Sulantay, quien indicó que, desde su instalación, “este gobierno ha demostrado desorganización, ineficiencia y falta de cumplimiento, por lo que solo queda esperar sin mucha expectativa que en esta oportunidad se concrete el compromiso que ha asumido el MOP a través de su ministra”.

A juicio de Sulantay, llama la atención además que, con un eventual avance significativo, “esta obra no haya sido nombrada en la cuenta pública. Es de esperar que haya sido un olvido y no la constatación de que el mejoramiento de la ruta 41 es solo una buena intención”.

Para su par en la Cámara, en tanto,  Víctor Pino, es evidente que la concreción de la doble vía entre La Serena y Vicuña “representa un significativo avance en materia de seguridad vial, ya que ayudaría a mitigar de manera considerable la alta tasa de accidentes que lamentablemente caracteriza a la carretera, conocida tristemente como la ‘ruta de la muerte’”.

Por ello, espera que los procesos de expropiación “puedan avanzar de manera rápida para que en 2025 se pueda avanzar de manera significativa con la ejecución de estas obras. Si bien esto correspondería a la primera etapa de las obras, se debería evaluar acelerar la pavimentación de los tramos faltantes hasta llegar al límite con Argentina, lo cual no solo mejoraría la conectividad, sino que también contribuiría a optimizar las condiciones de circulación en la zona fronteriza”, señaló Pino.

UN TEMA DE SEGURIDAD

Otra autoridad que lamentó el retraso en las obras de la doble vía fue el alcalde de Vicuña, Rafael Vera, quien criticó que, pese a la existencia de un compromiso inicial por parte del MOP para comenzar con las obras durante este año, “vemos que esto no es posible”.

De todas formas, “esperamos tanto esta iniciativa que podemos esperar otros seis meses más”, aseveró el edil.

Sin embargo, Vera llamó la atención sobre las numerosas muertes que ya se han registrado en la carretera durante este año.

“Por lo mismo, no es un capricho que pidamos la doble vía. Es un tema de seguridad vial, tanto para nuestros vecinos como para los turistas”, afirmó la autoridad.

Sobre los plazos, el alcalde de Vicuña afirma que no es ideal estar retrasando seis meses o un año una obra de estas características, “pero que se comience de una vez por todas con esta primera etapa y luego llegar al menos, hasta Marquesa”, puntualizó.

“Entendemos que es un proceso que no es rápido, que la primera etapa es hasta Las Rojas y luego se dividió y quedó hasta la Quebrada de Monardez. Aspiramos a que aparezca pronto en el calendario del MOP para el tramo de Las Rojas hasta Marquesa, ya que actualmente no está”, concluyó el edil.