Violento asalto a camión en Totoralillo revela alza de este tipo de delitos en la zona

Un amplio operativo policial se desplegó ayer martes en la ruta 5, a la altura de la Universidad Santo Tomás de La Serena, luego de una intensa persecución que culminó con la detención de cinco personas, todas de nacionalidad chilena, involucradas en un violento robo a un camión que transportaba fertilizantes.

El procedimiento se inició en el kilómetro 448, a la altura de Totoralillo, luego que un grupo de individuos interceptara el vehículo y amenazara con armas blancas a su conductor para sustraer la carga. Tras el atraco, los delincuentes huyeron hacia el norte a bordo de un vehículo particular, siendo rápidamente perseguidos por patrullas de Carabineros de la Prefectura de Coquimbo.

Gracias a un seguimiento controlado, los efectivos lograron interceptar al automóvil en las inmediaciones de la Universidad Santo Tomás, donde el vehículo en fuga colisionó con otros autos estacionados. Pese al impacto, no se registraron heridos.

“Se logró la detención de cinco sujetos, todos adultos y de nacionalidad chilena, quienes momentos antes habían intimidado al conductor de un camión que trasladaba fertilizantes. Actualmente se encuentran en la Primera Comisaría de La Serena y serán puestos a disposición del Ministerio Público”, informó el teniente coronel José Ignacio Saavedra Carrasco, comisario de la unidad, quien añadió que no hubo funcionarios lesionados ni se hizo uso de armas de servicio. 

Sin embargo, señaló que los detenidos suman, entre todos, 22 reiteraciones por distintos delitos, aunque ninguno mantenía órdenes vigentes de captura. El camión y su carga, en tanto, fueron recuperados en su totalidad, mientras que el conductor —que no resultó lesionado— prestó declaración ante la policía.

Si bien, el vehículo utilizado por los asaltantes no contaba con encargo por robo, Carabineros investiga su procedencia y posibles vínculos con otros ilícitos similares ocurridos en la región. Por instrucción del Ministerio Público, el OS-9 y el SEBV quedaron a cargo de las pericias, mientras que los detenidos serán formalizados hoy miércoles.

UN FENÓMENO QUE PREOCUPA 

Lo cierto es que el robo frustrado de este martes vuelve a poner sobre la mesa un problema que preocupa al transporte de carga a nivel nacional: los asaltos a camiones en las rutas del norte del país, una modalidad delictiva que, según los gremios, ha ido en aumento ante la falta de infraestructura segura y de vigilancia efectiva.

Al respecto, Guillermo Fernández, presidente de la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Ovalle, advierte que los delincuentes aprovechan los vacíos de seguridad en las áreas de descanso, las cuales “carecen por completo de resguardo policial o vigilancia privada”.

“Existe un patrón claro en la ruta 5 Norte: estos delitos se concentran en los puntos donde los camioneros deben detenerse a descansar, obligados por la ley, pero sin protección. Ahí aparecen bandas, generalmente de la zona central, que actúan en la madrugada para sustraer la carga sin mayores enfrentamientos”, explica Fernández.

El dirigente sostiene que los lugares más peligrosos se ubican en el peaje de Tongoy y en las cercanías del servicentro Copec de Juan Soldado, donde —afirma— “los conductores se ven obligados a dormir dentro de sus camiones, en completa vulnerabilidad. La contradicción es absurda: la ley nos exige pausas obligatorias, pero no existen espacios seguros para cumplirlas. Por eso muchos camioneros incluso dejan sus puertas abiertas cuando van vacíos, para evitar que los delincuentes las revienten creyendo que transportan carga”.

Por eso, Fernández espera que las conversaciones con las autoridades tengan avances. “La nueva concesión vial promete instalar puntos de vigilancia y cámaras, pero todo sigue en fase de anuncio. Mientras tanto, seguimos expuestos”, subraya.

UN PROBLEMA ESTRUCTURAL

Por su parte, el general (r) de Carabineros y experto en Criminología, Jorge Tobar, afirma que el fenómeno de los robos a camiones es “antiguo, persistente y difícil de erradicar”, en parte por la propia configuración de la ruta 5, una vía longitudinal extensa y solitaria.

“En el norte, las distancias entre ciudades son mayores y los flujos vehiculares más bajos, lo que genera una sensación de aislamiento que los delincuentes aprovechan. La vigilancia policial es de constante ayuda, pero no basta. Hay que rediseñar los espacios de descanso e integrar la seguridad vial con el patrullaje”, explica Tobar.

El exoficial sostiene que la prevención también debe centrarse en la carga y los conductores. “Si la cabina y el contenedor están debidamente protegidos, el delincuente lo piensa dos veces. Además, la reserva de información sobre los itinerarios y cargas de valor es fundamental: muchos asaltos se planifican con datos filtrados desde dentro de las propias empresas o transportistas”.

En tanto, el seremi de Seguridad Pública de la Región de Coquimbo, Adio González, confirmó que el robo a camiones está considerado dentro de las estadísticas de Carabineros bajo la categoría de “otros robos con fuerza”, delito que ha experimentado un aumento del 10,4% durante el año, con 33 casos más que en igual periodo de 2024.

“Los focos principales están en el servicentro Copec de Juan Soldado y en el peaje de Tongoy. En ambos hay factores que favorecen la comisión del delito: escasa luminosidad, ausencia de cámaras y la presencia de personas que realizan actividades informales”, explicó la autoridad.

El seremi sostuvo que, por eso, Carabineros ha reforzado el patrullaje a través del plan “Ruta Segura”, con presencia permanente en los puntos más conflictivos. “La Sexta Comisaría de Las Compañías mantiene un vehículo policial en el servicentro de la salida norte para proteger a los camioneros. Sin embargo, cuando ese móvil debe concurrir a otro procedimiento, se genera una ventana de oportunidad que los delincuentes aprovechan”, afirmó. 

De todas formas, el tema está en permanente revisión por parte de la delegación presidencial y la seremi de Seguridad, en coordinación con los gremios del transporte, explicó. “Buscamos soluciones más inteligentes que permitan mitigar este delito, no solo en La Serena, sino en toda la región”, afirmó.

Mientras los cinco detenidos esperan ser formalizados, el caso reabre un debate urgente sobre la seguridad de las carreteras del norte y la necesidad de una estrategia integral que proteja a quienes, día a día, mantienen en movimiento al país.