Proponen construir un segundo aeropuerto comercial en Ovalle

El debate sobre la conectividad aérea en la Región de Coquimbo sumó un nuevo capítulo.

La diputada del Partido de la Gente (PDG), Eileen Urqueta, llevó formalmente al Parlamento la propuesta de estudiar la factibilidad técnica y económica de instalar un terminal aéreo comercial en la comuna de Ovalle, poniendo en el centro de la discusión la histórica postergación que sufren los habitantes del interior de la región.

Durante su intervención en la Cámara de Diputados, la parlamentaria enfatizó las severas limitaciones del actual modelo centralizado alrededor de la terminal aérea de La Florida, en La Serena.

La diputada afirmó que con una población regional que supera las 832 mil personas distribuidas en 15 comunas y más de 40 mil kilómetros cuadrados, la dependencia de un solo punto de embarque genera importantes brechas de equidad territorial.

"Para una familia de Limarí o del Choapa, el viaje empieza mucho antes de llegar al aeropuerto. Y cuando la niebla reduce la visibilidad en La Florida, obligando a retrasar o desviar un vuelo, esa familia ya hizo el trayecto y ya gastó recursos en trasladarse, debiendo reorganizar su día completo", argumentó Urqueta.

Frente a este escenario, la legisladora apuntó al aeródromo El Tuquí como una alternativa estratégica dada su posición geográfica en el corazón de la región y sus condiciones meteorológicas, que suelen ofrecer mejor visibilidad.

Por ello, solicitó oficiar al Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección de Aeropuertos, y a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para que evalúen la prefactibilidad de levantar un segundo aeropuerto con proyección nacional e internacional, comparando accesos, demandas y costos entre El Tuquí u otras ubicaciones en la comuna. "Una familia del Limarí o Choapa merece que la planificación aeronáutica se pregunte cuánto cuesta hoy llegar a tomar un avión", sentenció.

Lo cierto es que apenas se conoció la propuesta de la parlamentaria del PDG, algunos ovallinos expresaron su respaldo a la iniciativa.

Es el caso de Claudia Cortés y Raquel Vera, quienes manifestaron su total adhesión a esta idea. Cortés criticó, de hecho, que "el centralismo también funciona a nivel regional", cuestionando el hecho de que Ovalle no pueda aspirar a tener una infraestructura aérea mayor. 

Por su parte, Vera remarcó la viabilidad de "agrandar el aeródromo y habilitarlo para vuelos nacionales", evitando que decenas de ovallinos y otros habitantes del interior deban realizar trayectos de ida y vuelta a La Serena para viajar por trabajo o salud.

Gestión central bajo la lupa

La crítica al centralismo en este tema coincide con los cuestionamientos formulados por el alcalde de Coquimbo, Ali Manouchehri, quien apuntó en contra de la decisión de descartar la opción de contruir un terminal aéreo en Tongoy y seguir optando por La Florida. 

El jefe comunal señaló que “a nivel central se tomó la decisión de destinar recursos para ampliar y mejorar el aeródromo La Florida de La Serena, dejando de lado la alternativa de construir un aeropuerto en Tongoy, que llevaba años en discusión. Si esa fue la apuesta, lo que corresponde ahora es concentrar los esfuerzos en completar las inversiones necesarias, incorporar tecnología ILS y avanzar en los 700 metros de ampliación de pista que hemos planteado”.

Asimismo, criticó que, en su calidad de autoridad, no fuera invitado a la visita que realizó el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, a las obras de ampliación del aeródromo La Florida, pese a que esta terminal sirve a toda la región.

“Si las propias autoridades hablan en sus redes sociales de un aeropuerto internacional, que aclaren si este proyecto incluye tecnología ILS y en qué está la expropiación de los terrenos necesarios para ampliar la pista en 700 metros. De lo contrario, nuevamente nos vienen a 'vender la pomada' con anuncios que no terminan concretándose. Espero que el gobernador, que aparece en la foto junto al ministro, le haya preguntado si esas inversiones están comprometidas o si están generando falsas expectativas”, señaló Manouchehri.