Se retrasa anuncio de empresas que precalificaron a construcción de túnel de Agua Negra

Ayer viernes se encontraron autoridades binacionales en la Casa Rosada para acordar una nueva reunión para aclarar los detalles que aún falta en el diseño de la licitación del túnel que uniría San Juan con la región de Coquimbo.
viernes 06 de julio de 2018

Expectantes mantuvieron las autoridades binacionales a los interesados en la construcción del túnel de Agua Negra toda la semana, a la espera del supuesto anuncio de las empresas que habrían precalificado a la licitación del megaproyecto.

De hecho durante la mañana del viernes en Buenos Aires, ad portas a entrar a la reunión en donde se zanjarían los detalles para el anuncio, Julio Ortiz Andino, ministro de Planificación e Infraestructura de Argentina, comentaba a medios trasandinos que estaban expectantes, pues este sería el primer encuentro después de que asumió Sebastián Piñera. “En esta reunión se apunta a resolver cuáles son las empresas precalificadas y cómo será el camino a seguir de ahora en más con miras a la presentación de una nueva etapa con miras a la licitación”, decía el viernes por la mañana.

Sin embargo, el subsecretario de Obras Públicas, Lucas Palacios, adelantaba ya a la prensa que faltaba precisar algunos elementos asociados al financiamiento y algunos elementos técnicos. “Probablemente en la reunión se definirán los caminos para resolver esos temas que están pendientes y continuar a la etapa siguiente”, comentó.

Y así fue. Tras una extensa reunión en la Casa Rosada, Palacios, confirmó a diario El Día que la revelación de las empresas que precalificaron a la licitación se retrasará.

 

NO HAY PLAZOS

Palacios evitó hablar de plazos, pero señaló en dentro de las próximas semanas se seguirán coordinando reuniones binacionales para avanzar en los detalles que faltan en la licitación, para así darles más garantías a los consorcios postulantes.

“Fue una reunión productiva. Tomamos algunas definiciones como no notificar a las empresas que hayan notificado el proceso de precalificación, hasta tener listo el pliego de licitación. Anunciarlas implica ciertas responsabilidades legales con las empresas y no tiene ningún sentido hacerlo sino hasta que tengamos ya el proceso andando”, dijo.

En cuanto a la fecha de anuncio, Palacios comentó que antes de definirla, buscan detallar con mayor certidumbre ciertas materias en la licitación. “Vamos a hacer una reunión técnica en donde Lomardi y Geocontrol, empresas que han participado del proceso previo a la construcción, van a hacer una presentación respecto de todos los aspectos técnicos del proyecto a fin de poder tomar definiciones para inscribir las partes faltantes del pliego de la licitación”, aludiendo a que al parecer, faltaría información primordial para confirmar a las empresas en carrera.

“Para definir las bases de licitación hay que definir una serie de precisiones, para las cuales es importante investigar para tener la información de primera mano y resolver algunas dudas respecto de cómo se van a incorporar dentro del pliego, algunas materias técnicas asociadas al proyecto”, agregó Palacio, quien señaló que recién en ese momento se notificará la precalificación a las empresas con el fin de entregar información certera a los consorcios que postularon.

 

LOS AVANCES EN EL ESTUDIO DE UNA VÍA ALTERNATIVA HACIA EL TÚNEL

Hay que recordar que a principios de año el subsecretario de Obras Públicas confirmó que hacían falta estudios vías alternativas para el paso de tránsito pesado por el Valle de Elqui, una vez que estuviera listo el túnel, que a su vez crearía el Corredor Bioceánico Central.

“Los estudios de conectividad que faltan le competen a cada país, por lo mismo yo solicité un estudio para ver cuál sería la ruta óptima para el día de mañana, cuando esté construido el túnel, para que los camiones no pasen por la mitad del valle”, dijo Palacios.

Al respecto, hay que destacar que recientemente el Consejo Regional de Coquimbo aprobó licitar y ejecutar un estudio de prefactibilidad, cuya inversión podría superar los $1.200 millones, para definir el trazado de una nueva carretera que absorba esos flujos de carga aunando criterios técnicos, económicos, sociales, territoriales y ambientales.

Con todo, Palacios precisó que los ánimos en los entes competentes a la mega obra son positivos. “En la reunión noté un buen ambiente, hemos convenido hacer las cosas bien y no saltándose procesos”, concluyó.62-03

LAS CARACTERÍSTICAS DEL TÚNEL DE AGUA NEGRA

 

* 13,9 kilómetros será la longitud del túnel

 

* Un 28% del túnel se ubicará en territorio chileno, mientras que el 72% en el argentino.

 

* US$ 1.475 millones es el costo estimado del proyecto,  sin incluir sobrecostos o impuestos.