Cada año: Gastos por reparaciones de señaléticas y semáforos alcanzan los $300 millones

“Debe ser la tercera vez en poco tiempo que destruyen ese semáforo.Un automóvil seguro lo pasó a llevar porque queda justo cuando dan la vuelta viniendo desde el Puente El Libertador a El Islón”, señala uno de los transeúntes en el sector de Las Compañías, al observar que el dispositivo fue arrancado de raíz.

El problema es que este tipo de casos se repiten constantemente en las calles de la Región de Coquimbo, por lo que los municipios se ven enfrentados a importantes gastos en lo que respecta al mantenimiento de la infraestructura vial.

Ello, pues representan una parte significativa del presupuesto de algunas comunas, que en su mayoría,  se ven obligadas a contratar empresas externas encargadas de reparar y mantener semáforos y señaléticas dañadas.

Por lo tanto, éstas juegan un papel fundamental al momento de reparar la infraestructura dañada. Sin embargo, en muchos casos, es difícil determinar quién es el responsable del accidente o de la destrucción de una señal de tránsito, lo que complica el proceso de reparación y reembolso de los daños.

Y es que para poder multar a los responsables de estos daños a la propiedad pública, sólo se puede cursar la multa directamente cuando éstos son sorprendidos in fraganti, tras lo cual, generalmente, se realizan demandas posteriores por daños en los Juzgados de Policía Local.

En ese contexto, Jaime Valenzuela, director de Tránsito y Transporte Público de la municipalidad de Coquimbo, señala que durante la actual gestión municipal, son más de 250 millones de pesos los que se invierten al año, para la mantención de semáforos, demarcaciones y señaléticas.

“Esto para poder velar por la seguridad vial de las personas, que es uno de los compromisos que impulsa el alcalde, ya que estos trabajos van en directo beneficio de los vecinos y vecinas de Coquimbo”, sostuvo el director de Tránsito porteño.

Valenzuela agrega que, como municipalidad, son 85 semáforos los que administran y mantienen en la comuna, y existen 12 más que administra y mantiene la empresa concesionaria de la ruta 5.

En el caso de las señaléticas, en tanto, éstas alcanzan aproximadamente, las 6.300, según el catastro y la georreferenciación llevada a cabo por el municipio.

“En el contexto del trabajo que impulsamos como municipio para resguardar las condiciones viales, lamentablemente hay algunos puntos a los que tenemos que ponerles especial atención, como la calle Henríquez, que pierde conexión con la UOCT, y diversos puntos donde se producen choques que dañan semáforos y señaléticas, lo que es más habitual en el sector de La Cantera”, explica Valenzuela.

En el municipio porteño sostienen que el precio promedio de reponer una señalética es de 100 mil pesos, mientras que en el caso de los semáforos, el gasto depende del daño. “Una lámpara, por ejemplo, cuesta unos 200 mil pesos. Por su parte el gabinete donde va el controlador alcanza los 800 mil pesos, por lo que la reposición completa puede salir millones”, indica el director.

 “Por eso”, insiste, “el llamado es que la comunidad cuide estos elementos que sirven a todas las personas, ya que el daño a señaléticas o semáforos puede generar accidentes”, sostuvo Jaime Valenzuela.

DOS CONTRATOS

En la comuna de La Serena en tanto, Cesar Sanhueza, director de Tránsito del municipio, señala que ellos cuentan con dos contratos de mantenciones viales para afrontar este tipo de eventos.

“Uno, es para mantención de semáforos en toda la comuna para el que se paga 15 millones de pesos mensuales, y un contrato para todo evento. Es decir, cualquier derribo, deterioro o situación de no funcionamiento de los semáforos, la empresa los mantiene a costo de este acuerdo”

Sin embargo, Sanhueza reconoce que no existe una estadística clara de cuáles son los lugares en que se generan más daños a semáforos, porque éstos ocurren, principalmente, por choques, lo cual, se da en cualquier punto de la comuna.

“Sí tenemos algunos puntos identificados como Balmaceda con Los Lúcumos o en Amunategui con El Santo, que registran fallas eléctricas reiterativas que hacen que los semáforos se apaguen. Pero eso no tiene que ver con reparación, sino que, cuando retorna la energía vuelven a funcionar”, manifestó.

En paralelo, Sanhueza señala que, como municipio, cuentan con un segundo contrato por 15,5 millones de pesos, que apunta a la mantención e instalación de señales, demarcaciones y otros elementos viales de seguridad, como barreras o tachas.

El director de Tránsito explica que éste es un convenio que funciona sobre la base de lo que se solicita, por ejemplo, la instalación de una señal Pare, más el poste y el cimiento, lo cual tiene un valor de 1 UTM, “el que se va descontando de la cifra pactada por cada orden”, subraya.

En todo caso,el funcionario reconoció que esos $15 millones alcanzan “de manera bien ajustada para las demarcaciones y elementos viales”.