Túnel en Cerro Grande: MOP afirma que construcción no afectará obras del parque

A mediados de julio y ante la inquietud de las comunidades diaguitas, la secretaría regional ministerial de Obras Públicas les presentó el estudio del bypass que evitará que vehículos de gran tonelaje entren a la conurbación. 

“Fue una exposición muy clara. Sus características se encontraban bien detallas. Las dudas que teníamos antes de venir pudieron ser resueltas”, afirmó en la oportunidad, la representante de la agrupación Amack Tambillos, Carolina Contreras. 

En tanto, la semana pasada, la seremi  de Gobierno y su par de Obras Públicas convocaron a los diferentes gremios productivos para darles a conocer los análisis de la futura vía alternativa. 

“Va a mejorar la calidad de vida de la conurbación. Creo que el proyecto es tremendamente necesario y ojalá se realice pronto. Sabemos que los estudios muchas veces se extienden, pero lo importante es que está la voluntad y la idea de ofrecerle la solución a la población”, señaló el presidente de la Multigremial de la Región de Coquimbo, Marcos Carrasco. 

Sin embargo, una reciente declaración del titular de Obras Públicas, Javier Sandoval, sorprendió, al manifestar que la iniciativa podría incluir la construcción de un túnel que atraviese el Cerro Grande, espacio sobre el cual se encuentra en ejecución el parque urbano homónimo. 

Consultado por Diario El Día sobre esta posible obra, la autoridad sostuvo que el bypass todavía se encuentra en proceso de análisis para  encontrar la opción que mejor cumpla con los objetivos que se han propuesto, como disminuir los tiempos de traslados de los habitantes de la conurbación y bajar la congestión vial. 

“Respecto del túnel que se ha señalado y como lo mencionamos anteriormente, es parte de las alternativas que se deben examinar. Entretanto, sobre el proyecto Parque Urbano Cerro Grande, a cargo del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, las opciones de bypass que aún estamos estudiando no entrarían en conflicto con éste”, puntualizó. 

En la misma línea, el secretario regional ministerial del Minvu, José Manuel Peralta, aseguró que, en relación a ésta y otras obras, están en permanente coordinación con Obras Públicas, como con otros servicios pertenecientes al Estado. 

“Así, estamos al tanto de sus estudios para el tramo urbano entre La Serena y Coquimbo. Hemos recibido información y al mismo tiempo, nosotros hemos entregado nuestra posición. No me cabe duda de que cuando se decida su construcción, se tomarán en cuenta las observaciones que nosotros también le llevamos a cabo”, aseguró Peralta.

No obstante, los dichos de Sandoval no dejaron indiferente a nadie.  

En ese sentido, el alcalde de La Serena, Roberto Jacob, aseguró que la iniciativa de bypass se encuentra en una constante interrogante. 

“Se habla de túnel, de pasar por detrás del cerro, de salir en otro lugar. La verdad, es que aún no existe nada claro. Lo que me preocupa es que no se dejen de ejecutar las obras en la Ruta 5. Que haya un compromiso para descongestionar y eso, ya está licitado. La vía alternativa es para muchos años más. Ahora, llevar a cabo un túnel no es menor, cuando podemos pasar por el lado o buscar otras opciones. ¿Cuánto tiempo e inversión significa?”, se preguntó.

Por su parte, el diputado de la Unión Demócrata Independiente (UDI), Juan Manuel Fuenzalida, aseveró que el proyecto sólo ha producido incertidumbre. 

“Ayer se comentaba que la entrega del Parque Urbano Cerro Grande sería el próximo año y resulta que ahora, el seremi de Obras Públicas habla de un túnel en el mismo sector. En reunión con el ministro de Vivienda y Urbanismo, Carlos Montes, le planteé que el bypass se encuentra creando inseguridad hacia bastantes otras obras de transporte, educación y viviendas sociales, que están entrampadas por este gustito que algunos se quieren dar”, finalizó.