Los detalles de los dos vuelos para bombardear nubes en medio de sistema frontal

El sistema frontal frío que llegó a la Región de Coquimbo fue el escenario propicio para el inicio de los primeros vuelos del avión bimotor B100, equipado con la tecnología de “siembra de nubes” mediante yoduro de plata y acetona, que provocan núcleos de condensación que aceleran el proceso de formación de precipitaciones. Así, el día jueves, en vísperas del sistema frontal y tomando en consideración las condiciones favorables, se procedió a la tan esperada “estimulación de lluvias” con el fin de aumentar la precipitación en la Provincia de Elqui.

Cabe recordar que el proyecto está a cargo de la empresa mexicana Startup Renaissance, en conjunto con la Junta de Vigilancia del Río Elqui y apoyado por la Corporación para el Desarrollo y la Integración Paso Agua Negra (CORPAN). Al respecto, el gerente de la Junta de Vigilancia del Río Elqui, Alex Cortés, comentó a Diario El Día que el jueves se realizó el primer vuelo en la cordillera de la región, pasando por Cochiguaz, Huanta y la Laguna, para luego regresar a Cochiguaz y finalizar a la altura de la mina El Indio con el bombardeo de nubes.

“Se estuvo estimulando las nubes aplicando la fórmula por unos 32 minutos. Hoy (ayer viernes) estábamos esperando las condiciones de vuelo, las cuales se dieron a las 12:45 horas. El trabajo se programó durante tres horas, pero el avión se tuvo que dirigir a Santiago, ya que el aeropuerto La Florida fue cerrado para aterrizajes”, sostuvo Cortés. En tanto, desde la Junta de Vigilancia tomaron la decisión de que la aeronave despegara desde el embalse Puclaro. “Esto a diferencia del jueves que se probó en qué área se podía aplicar el reactivo de manera constante, durante el viernes la estimulación fue más focalizada”, indicó el gerente del organismo.

¿CUÁNDO SE CONOCERÁN LOS EFECTOS?

Respecto a la evaluación de la efectividad del bombardeo, Alex Cortés espera que el resultado sea mayor al pronosticado, lo que se podrá confirmar una vez que cesen las precipitaciones. En este punto, agrega que principalmente se busca aumentar la nieve en la cordillera, con la expectativa de superar las proyecciones en un 20%. “Por ahora se esperarán las condiciones necesarias para realizar un nuevo vuelo”, expresó el gerente de la Junta de Vigilancia del Río Elqui.

Por su parte, Carlos Ruiz, director de Asuntos Internacionales de la CORPAN y propulsor de la iniciativa, destacó que el balance fue exitoso. “Mañana (sábado), una vez que termine el evento, analizaremos las mediciones e instrumentos para obtener todos los datos y estudiar estos dos primeros vuelos de estimulación. Medir la nieve será más complejo debido a las características generadas por los vientos, que la convierten en ventisca”, sostuvo Ruiz.

En este contexto, el director de la CORPAN señaló que, debido a las ráfagas de viento, ayer no se pudo volar hacia la cordillera, y el vuelo se llevó a cabo de forma instrumental debido a las condiciones temporales del frente tomando el polígono acordado desde las murallas del embalse Puclaro.

“Ahora esperaremos las mediciones de CEAZAMET y la Junta de Vigilancia. Tenemos suficientes instrumentos para cuantificar la efectividad de esta tecnología, que se está aplicando por primera vez en el país”, concluyó Ruiz.