En pleno verano: Obras viales en El Panul colapsan accesos a Coquimbo

Por: Javiera Jeria 

El año 2025 trajo importantes anuncios de proyectos de mejora vial para las comunas de Coquimbo y La Serena. Entre ellos, destaca la construcción del Enlace Panorámico, en el sector de El Panul de Coquimbo el cual, además, es clave para una obra mayor: la circunvalación entre ambas ciudades.

Aunque la necesidad de avanzar en esta propuesta es imperativa para la mejorar la seguridad vial en el área urbana, las labores calzaron justo con el inicio de la temporada estival, generando largos tacos para entrar y salir desde la comuna-puerto en dirección sur. 

Al respecto, el Ministerio de Obras Públicas estimó en 12 meses la construcción del proyecto - cuyos trabajos partieron en octubre de 2025 - por lo que la coincidencia con la época veraniega era un hecho. 

Y si bien, desde el MOP, recalcan que el grueso de las obras comenzarán finalizando el verano, el aumento del flujo vehicular ha generado gran molestia entre los miles de visitantes que han llegado a la zona, a lo que se suma la percepción de riesgo en el sector y, por supuesto, el potencial impacto que puede generar en perjuicio del turismo.

Molestia por tacos y demoras

Diario El Día consultó a dos usuarios recurrentes de la vía, quienes que viven en zonas periféricas de Coquimbo y viajan seguido a la ciudad por motivos laborales. 

Es el caso de Hernán Cortes, quien señala, con gran molestia, que desde diciembre ha debido soportar largas esperas al intentar ingresar a la ciudad, “Me he encontrado con tacos incluso desde la curva de Totoralillo. El otro día estuve más de una hora entre El Panul y La Herradura y ahora que es verano yo diría que el taco es el doble”, manifestó. 

En la misma línea, otro usuario de la vía, Pedro Barraza, comenta que “el domingo me vine a eso de las 4 de la tarde desde Coquimbo a Tongoy y el taco estaba extendido por toda la carretera, aunque lo más complicado es la entrada más que la salida”. 

Además, se queja de que los desvíos, a pesar de estar señalizados, suelen ser confusos para algunos conductores, especialmente para aquellos que no conocen bien la zona. 

Lo anterior fue respaldado por Yasna Pizarro, quien viajó como turista desde Santiago a Coquimbo y, desde allí, ha aprovechado de desplazarse hacia los balnearios aledaños. 

“Hemos salido a Totoralillo, Guanaqueros y Tongoy y la vuelta es lo más complicado, porque uno se topa con varias desviaciones y son un poco confusas. Además después vienen los semáforos y se hace más largo”, indicó. 

Sensación de riesgo en aumento

Por su parte, Hernán Cortés menciona que, además de las largas esperas, la actual situación vial a la altura de El Panul puede ser peligrosa. “Los conos de las barreras se caen y hay que hacerles el quite, además que en el retorno de la Copec muchos conductores llegan y se tiran a alta velocidad”, afirma.

Para él, estos problemas, sumado al desconocimiento del sector por parte de quienes vienen de otras regiones, generan potenciales riesgos de accidente. 

En ese sentido, para Pedro Barraza debiese haber más señaléticas “más vistosas”, pues ha observado cómo algunos conductores se distraen con las primeras indicaciones y tienden a ignorar las posteriores, lo que podría dar origen a accidentes vehiculares.

Impacto en el turismo local

En el plano netamente turístico, dichas obras figuran como un verdadero problema con pocas soluciones para el gremio local del turismo. 

Al respecto, Laura Cerda, presidenta de la Cámara de Turismo de Coquimbo comenta que el estado de ánimo de las personas que deben tomar esta vía se ve bastante afectado. 

“No es solo el flujo normal vehicular, sino el aumento al doble de la población flotante. El daño es desmedido”, critica. 

Para la dirigente, este problema refleja una falta de entendimiento sobre el valor del turismo, así como la ausencia de una real planificación para recibir la época estival. “No quisiera replicar lo que he escuchado”, aseguró. 

A su juicio, lo más correcto hubiese sido aplicar inteligencia vial frente a una circunstancia que se repite cada año con la llegada de turistas. “No es un asunto que carezca de antecedentes que den cuenta del alto flujo vehicular asociado a la fecha”, menciona. 

Asimismo, añadió que “sería bueno saber cuándo se licitó (la obra) si se hizo ese estudio, si se planificó considerando los impactos que iba a tener esta intervención. Si bien es cierto este trabajo debe realizarse, ¿por qué hacerlo en plena temporada? ¿Por qué no iniciar en marzo?”.

¿Qué dice el MOP al respecto?

Desde la seremi de Obras Públicas se refirieron al tema, afirmando que la obra comenzó en octubre y dada la duración del proyecto y su complejidad, era inevitable toparse con fechas fuertes como estas.

Sin embargo, el seremi Javier Sandoval no se mostró indiferente a las quejas, precisando que “hemos dispuesto todos los mecanismos y acciones para tener la menor afectación posible en el tránsito. Sabemos que estas obras pueden provocar incomodidad para quienes transitan por el sector, sin embargo, reiteramos que todas las obras importantes, como éstas, tienen su grado de afectación, para lo cual trabajamos para que sea la menor posible”. 

Además, destacó que el avance ha sido mejor de lo presupuestado, resaltando que “se espera que antes de las Fiestas Patrias de este año 2026, la obra ya esté concluida, logrando así no afectar otra fecha importante para el turismo en la región”.

Finalmente, desde la seremía enfatizan en recordar que la responsabilidad vial es de todos y hacen un llamado a respetar las señales provisorias, respetar la velocidad permitida y programar los viajes de forma segura.