Los esfuerzos de La Serena y Coquimbo por reparar los hoyos de sus calles

En octubre de 2018, el entonces titular del Ministerio de Vivienda y Urbanismo), Cristián Monckeberg, anunció modificaciones a la Ley de Pavimentación Comunal que permitía a las municipalidades reparar aquellos hoyos de hasta 20 metros cuadrados ubicados en sus calles. 

Esto, sin la necesidad de presentar previamente un proyecto al Servicio de Vivienda y Urbanización, y así, no afectar el normal desplazamiento de vehículos y personas. 

“Desde el año 1949, nosotros tenemos una normativa que establecía que para poder tapar un hoyo se requerían permisos, trámites y burocracia que eran interminables. ¿Cómo se resolvió? Entregándole facultades directamente a los municipios para que, en caso de emergencia, eventos que no son de gran magnitud, puedan ser resueltos directamente”, afirmó el entonces ministro. 
Eso sí, agregó que su implementación no sería obligatoria porque cada alcalde iría viendo la posibilidad de hacerse cargo de resolver esta temática. 

“Nosotros disponemos de recursos en el programa de Pavimentos Participativos para poder avanzar en esta materia y vamos a conversarlo para ver la forma más eficiente en que estas reparaciones se lleven a cabo”, señaló en su oportunidad, Monckeberg. 
A pesar de estos cambios en la Ley de Pavimentación Comunal, aún continúan observándose muchos de estos hoyos en las diferentes ciudades, realidad de la que la zona y, en particular, la conurbación, no queda fuera. 

“En la comuna tenemos muchos problemas con estos eventos que perjudican la vida cotidiana de la población. Estamos afrontando los hoyos, tapándolos. Las calles son muy antiguas, y no fueron diseñadas para automóviles de gran tonelaje y los pavimentos se van dañando”, manifestó el encargado de la Dirección de Servicio a la Comunidad de la Municipalidad de La Serena, Jesús Parra. 

En esa línea, complementó que Alfalfares es el sector que se ve más constantemente afectado por esta problemática, como consecuencia del modo en el que sus vías se llevaron a cabo.

Por su parte, el alcalde de Coquimbo, Ali Manouchehri, sostuvo que “la mantención de las calles es una necesidad muy importante para nuestros vecinos, principalmente por su seguridad y calidad de vida. Por eso, desde que impulsamos el Plan ‘No Más Hoyos’, ya hemos logrado reparar, con recursos propios, 300 baches de más de 1.000 que tenemos identificados y es así como este año esperamos cubrir el 60% de este catastro, que incluye intervenciones de hasta 20 metros cuadrados, que es lo que la normativa permite”. 

Al mismo tiempo, agregó que la semana pasada recibieron “una gran noticia” del Gobierno Regional, por cuanto le asignarán dinero a las municipalidades para la reparación de pavimentos y, en su caso, serán acreedores de aproximadamente $299 millones para el arreglo de 67 eventos, que abarcan 1.212 metros cuadrados en calzadas de asfalto y hormigón.

“Este trabajo permanente de nuestros equipos, nos ha permitido atender la demanda de diversos lugares como Tierras Blancas, Sindempart, Punta Mira y El Sauce, entre otros, para ir abarcando toda la comuna”, aseguró el edil. 

Precisamente como lo indicó Manouchehri, la gobernadora regional, Krist Naranjo, sometió a priorización del consejo regional el Programa de Conservación de Pavimentos Urbanos 2023, el que se expresa en 14 proyectos, uno para cada comuna de la zona, cuyo monto total asciende a más de 2.400 millones de pesos. 

Dicha cartera de iniciativas corresponde a una nueva modalidad impulsada para implementar, por medio de los municipios, la ejecución de reparaciones de emergencia de pavimentación en zonas urbanas y en tramos de calzadas o aceras, que necesiten intervenciones menores o iguales a 20 metros cuadrados.

Consultado por este programa, el consejero regional y presidente de su comisión de Desarrollo Social e Inversiones, Lombardo Toledo, aseveró que “hay que agradecer a los equipos de la gobernadora y a su persona, por cuanto los vecinos esperan bienestar, además de un desarrollo integral. Agradecer también a los alcaldes, quienes fueron oportunos en entregar los listados de los lugares a intervenir. Esperamos que se materialice durante el curso actual”.

Entretanto, su par en el organismo colegiado y presidente de la comisión de Ordenamiento Territorial, Wladimir Pleticosic, añadió que “este es un programa que va ir a hacerse cargo de los diferentes baches y problemas que tenemos en calzadas o aceras. La idea es generar convenios con las municipalidades, hacer traspasos de estos fondos y que este año ya se pueda tener una solución definitiva”.