28 días sin tránsito en Paso Los Libertadores por nevadas históricas

El Paso Fronterizo Los Libertadores ha permanecido cerrado por 28 días consecutivos, un hecho sin precedentes en su historia, debido a las intensas nevadas que afectaron la alta cordillera. Esta situación prolongada genera preocupación en diversos gremios por el posible alza de precios y eventual desabastecimiento, especialmente de cara a las próximas Fiestas Patrias.

Desde el pasado martes 14 de julio, el tránsito vehicular en esta vía crucial se encuentra suspendido. Las acumulaciones de nieve alcanzaron hasta 7 metros, llegando a los 20 metros en ciertos puntos, lo que dificultó enormemente las labores de despeje por parte de los equipos técnicos en ambos lados de la cordillera.

Aunque los trabajos de limpieza han finalizado, las actuales condiciones climáticas, que incluyen nevadas y ventiscas, impiden la reapertura segura del paso. Las autoridades han indicado que el cierre se extenderá, al menos, hasta el próximo viernes.

Sin embargo, la meteoróloga Pamela Henríquez proyecta que las nevadas y ventiscas podrían prolongarse hasta el domingo, lo que retrasaría aún más la normalización del tránsito. El cierre ha movilizado a gremios del comercio y transporte, quienes han expresado su inquietud por la afectación de las mercancías.

La situación ha generado diversas posturas entre los parlamentarios de la región. El diputado socialista Nelson Venegas advirtió sobre el significativo impacto económico del cierre, subrayando las repercusiones para el suministro y los precios antes de las Fiestas Patrias.

Por otro lado, el diputado republicano Luis Sánchez hizo un llamado a priorizar la seguridad. Enfatizó que la integridad de los transportistas y viajeros debe ser la principal consideración antes de cualquier decisión de reapertura del paso fronterizo.

Actualmente, muchos camiones que permanecen varados transportan carne, lo que los obliga a mantener sus motores encendidos para conservar la refrigeración de la carga. Esta medida, si bien esencial, incrementa las pérdidas diarias que, según camioneros chilenos y argentinos, ascienden a cientos de dólares por cada jornada de cierre.