Circunvalación ingresará en dos semanas al panel técnico de Concesiones del MOP

Un nuevo y crucial paso en su tramitación administrativa dará el proyecto de circunvalación que busca mejorar la conectividad entre La Serena y Coquimbo.

Según informó la alcaldesa serenense, Daniela Norambuena, la iniciativa ingresará durante las próximas dos semanas al panel técnico de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP), para luego continuar su recorrido por otras instancias antes de llegar a la Contraloría General de la República.

La información fue entregada tras las gestiones realizadas por la jefa comunal con la Dirección General de Concesiones, en un contexto en que la iniciativa ha experimentado modificaciones destinadas a asegurar su viabilidad financiera y mantener una solución vial que responda a las necesidades de la conurbación.

De acuerdo con Norambuena, el proyecto ya cuenta con la aprobación del Ministerio de Hacienda y de la Dirección de Presupuestos (DIPRES), luego de que se introdujeran ajustes para alcanzar un equilibrio financiero y una respuesta vial adecuada.

“Llevamos años de espera: primero nos dijeron que era tal proyecto, después se modificó y ahora tenemos esta otra propuesta de circunvalación”, señaló la alcaldesa, quien recalcó que el objetivo es avanzar hacia una solución concreta para los problemas de desplazamiento que enfrenta la zona.

Respecto de los próximos pasos, detalló que la iniciativa ingresará al panel técnico de Concesiones en un plazo de dos semanas y posteriormente pasará al consejo correspondiente para, finalmente, someterse a toma de razón de la Contraloría General de la República.

Si se cumplen los plazos estimados y se completan las etapas administrativas, la construcción podría comenzar a principios de 2028, horizonte que ya había sido planteado tras la reunión sostenida con la Dirección General de Concesiones.

Gremios valoran avance, pero piden certezas

Las novedades fueron recibidas positivamente por representantes del sector empresarial y productivo regional, quienes han insistido en la importancia de contar con una vía alternativa a la ruta 5 para responder al alto flujo vehicular entre La Serena y Coquimbo.

El gerente de la Corporación Industrial para el Desarrollo Regional (CIDERE), Ricardo Guerrero, destacó que la circunvalación resulta necesaria y urgente debido al volumen de tránsito en la conurbación y a la escasez de alternativas para los desplazamientos. Asimismo, valoró que el proyecto contemple el uso de la futura vía sin cobro de peaje.

Sin embargo, advirtió que es fundamental contar con un anuncio formal, plazos definidos y una programación pública de las obras de infraestructura.

A su juicio, disponer de esas certezas no solo permitirá entregar confianza a la ciudadanía, sino también a los empresarios interesados en desarrollar inversiones vinculadas con la circunvalación, como conjuntos habitacionales, locales comerciales y equipamiento urbano.

En la misma línea, el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) La Serena, Giovanni Innocenti Guzmán, valoró las gestiones impulsadas por la alcaldesa, destacando que permiten establecer un horizonte para el inicio de las obras y entregar mayor certidumbre a los habitantes de la conurbación.

“La urgencia vial de nuestra región requiere liderazgos activos. Como gremio lo hemos manifestado desde el inicio y trabajado en distintas instancias público-privadas, de manera que valoramos la gestión de la alcaldesa Daniela Norambuena, porque además es un anuncio que entrega certezas concretas a los vecinos de la conurbación y de toda la región”, sostuvo.

El dirigente gremial agregó que definir un horizonte para comenzar las obras a principios de 2028 representa un paso fundamental, siempre que la iniciativa responda a las necesidades de conectividad y sea eficiente desde el punto de vista económico y social.

“Avanzar en esta iniciativa ya no es una opción, es una prioridad regional urgente que debe tener un camino trazado y realista”, enfatizó.

Preocupación por las obras en la ruta 5

Desde la Multigremial, su presidente, Marcos Carrasco, también valoró el anuncio, aunque recalcó que el principal desafío será que los trabajos efectivamente comiencen en la fecha comprometida.

Cabe recordar que la iniciativa contempla un trazado de casi 40 kilómetros entre El Panul y el sector norte de La Serena, con intervenciones de gran envergadura que incluyen expropiaciones y obras como túneles y puentes. Por ello, Carrasco manifestó sus reparos respecto de la complejidad que implica concretar el proyecto.

“Lo importante será que efectivamente los trabajos se inicien en la fecha indicada”, afirmó, agregando que la circunvalación podría contribuir a resolver parte de los problemas de conectividad y descongestionar el tramo urbano de la ruta 5.

No obstante, el dirigente advirtió que la solución de largo plazo debe complementarse con obras que actualmente se ejecutan en la principal vía de la conurbación.

En ese sentido, sostuvo que las intervenciones tempranas consideradas hasta ahora serían insuficientes para responder a los niveles de congestión existentes y planteó la necesidad de estudiar la posibilidad de retomar el diseño original ofrecido por la empresa concesionaria, que contemplaba aumentar a tres pistas por sentido.

La propuesta, según explicó, apunta también a eliminar semáforos e incorporar caleteras para facilitar los desplazamientos mientras se avanza en las distintas soluciones viales.

Así, mientras el proyecto de circunvalación se prepara para ingresar a una nueva etapa de su tramitación, los representantes gremiales coinciden en que su concreción será clave para la conectividad regional, pero subrayan que la ciudadanía necesita plazos verificables y medidas que permitan enfrentar la congestión actual.