Región de Coquimbo se suma a movilización por alza de combustibles, TAG y seguridad

Una profunda crisis atraviesa el gremio de transportistas de carga en el norte del país, por lo que este martes, a partir de las 00:00 horas, la Región de Coquimbo se sumará con fuerza al paro nacional indefinido convocado por diversos sectores productivos de base, desmarcándose de las grandes confederaciones nacionales tradicionales de transporte de carga.

Yerko Díaz, presidente de la Asociación de Transportes Coquimbo (ASOTRAC), detalló las razones estructurales que obligan al sector a radicalizar sus posturas. Según el timonel gremial, la movilización se sustenta en tres ejes fundamentales: El descontrolado incremento en el precio de los combustibles, las limitaciones operativas del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), las elevadas tarifas del TAG y, de manera crítica, la alarmante falta de seguridad en las rutas nacionales que expone a los conductores a constantes asaltos y robos de carga.

El dirigente local fue categórico en explicar el impacto económico que arrastra el sector, especialmente para los medianos y pequeños empresarios que componen la base de ASOTRAC. “Históricamente, el diésel era casi un 50% más barato que la bencina, pero con las sucesivas alzas va a quedar más caro”, advirtió Díaz, enfatizando que esta distorsión de precios destruye la rentabilidad del rubro.

La crisis no solo ahoga la operación diaria, sino que golpea directamente a las familias de los transportistas. “Hay mucha merma económica. Transportistas que venían pagando sus camiones hace un año o año y medio hoy están entregando las máquinas porque las sacaron con leasing y derechamente no pueden pagar. Esta situación está matando a la pequeña empresa”, sentenció el presidente gremial.

Asimismo, Díaz profundizó en el quiebre con las cúpulas nacionales tradicionales lideradas por Sergio Pérez, presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC) y Juan Araya  presidente de  la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, CNTC. A su juicio, dichas organizaciones negocian de manera directa y unilateral con el gobierno, dejando sistemáticamente fuera de las decisiones a las bases y a los transportistas pequeños. "Ellos son grandes transportistas que tienen siempre sobre 50 o 100 camiones y le han dado su apoyo al gobierno a vista de todo. Muchas asociaciones a nivel regional nos descolgamos de ellos porque no nos representan realmente", afirmó.

COORDENADAS DEL MOVIMIENTO

En el plano operativo, la paralización tendrá un carácter tajante pero ordenado en cuanto a servicios esenciales. A partir de la medianoche del martes, ningún camión de mediano ni alto tonelaje circulará por las rutas del país. Sin embargo, el dirigente aclaró que vehículos de emergencia, la locomoción colectiva y los buses interurbanos mantendrán un tránsito con absoluta libertad de paso.

Consultado sobre los puntos de concentración en la Región de Coquimbo, Díaz mantuvo en reserva el lugar exacto por razones estratégicas, aunque confirmó una inédita unidad táctica territorial. “Las fuerzas de Coquimbo, La Serena y Ovalle nos unimos para concentrarnos en un solo punto en la región. Si anteriormente lo habíamos hecho en diferentes sectores, ahora lo centralizaremos en un único lugar”, adelantó.

Para que el gremio evalúe levantar la movilización, el timonel de ASOTRAC estableció una condición intransable dirigida al Ejecutivo: Que el gobierno flexibilice el sistema del MEPCO, congele los valores actuales y comience a aplicar una rebaja real al precio del diésel.

Finalmente, desde el gremio enviaron un mensaje directo a la ciudadanía de la Región de Coquimbo. Junto con llamar a los colegas del sector a sumarse con convicción al movimiento, el dirigente pidió anticipadamente comprensión a la comunidad por los inevitables inconvenientes de tránsito que se generarán en las rutas, recalcando que el fondo del problema -el costo de la energía y los combustibles- termina afectando de manera transversal el bolsillo de todos los ciudadanos.