Gremios y autoridades ven con preocupación aplazamiento del proyecto de Circunvalación

Con inquietud reaccionaron autoridades y gremios locales tras las declaraciones emitidas por el ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, en su visita a la región, quien al ser consultado por los plazos del proyecto de Circunvalación La Serena-Coquimbo, señaló que éste no se concretaría para el año 2028, como se había señalado en los últimos meses.

La autoridad manifestó que “es un proyecto que es tremendamente necesario. Lo que estamos haciendo ahora es acotar su alcance de tal forma que el financiamiento sea más factible. Ya tenemos muy buenas conversaciones con las autoridades regionales y también con la concesionaria para seguir avanzando al respecto”.

En cuanto a si se daría en los tiempos informados, declaró que “yo creo que estos proyectos tardan un poco más que ese plazo de dos años, porque requieren calificación ambiental, permisos, estudio de ingeniería de detalle y después la concreción de la obra. Pero estamos trabajando con sentido de urgencia, porque es un proyecto que mejora la calidad de vida de todos los habitantes de la región y también tiene un impacto muy fuerte y muy positivo en el empleo”, indicó.

Autoridades piden mantener el cronograma

La noticia no cayó nada de bien entre las autoridades locales, que esperaban que esta obra se llevara a cabo en los plazos establecidos, dada la importancia que tiene no solo para la conectividad de la conurbación, sino que también para la generación de empleos.

En este sentido, el gobernador regional, Cristóbal Juliá, sostuvo que “la circunvalación La Serena–Coquimbo no puede seguir acumulando retrasos. Sabemos que existen etapas de evaluación ambiental, ingeniería y permisos que deben cumplirse, pero necesitamos un cronograma claro y certezas sobre su ejecución. La congestión vial es un problema que miles de familias enfrentan todos los días y no podemos pedirles que sigan esperando sin respuestas concretas. Como gobernador, voy a seguir insistiendo ante el nivel central y trabajando con los municipios y el MOP para acelerar las gestiones. Aquí lo importante es que esta obra avance, con responsabilidad técnica, pero también con la urgencia que nuestra región merece”.

Así también lo manifestó la alcaldesa de La Serena, Daniela Norambuena, quien de hecho el pasado 20 de octubre, había sostenido una reunión de trabajo en Santiago con la directora general de Concesiones de Obras Públicas, Lorena Herrera, que le habría manifestado que podría comenzar a construirse a principios de 2028.

“Yo espero que las declaraciones del ministro realmente tengan una fecha. Uno no va a Santiago a pedir audiencias al azar, sino que está buscando soluciones. Cuando yo me entrevisté con la directora de Concesiones, nos entregó una fecha tentativa que debiese ser a inicios o por lo menos dentro del primer semestre del 2028. Y eso es lo que estamos esperando. Yo, por lo menos, voy a insistir en que esto se concrete. Por lo tanto, hoy día exigimos que esto se agilice, porque finalmente lo que nosotros no vamos a permitir es que nos sigan vendiendo humo”, aseguró. 

Por su parte, el alcalde de Coquimbo, Ali Manouchehri, indicó que entienden que estos proyectos requieren de estudios y permisos, pero “lo que no podemos aceptar es que, después de años esperando soluciones, un ministro venga a explicar por qué tendremos que seguir esperando, sin compromisos concretos. La urgencia se demuestra con decisiones, recursos y plazos”.

En este sentido, recalcó que la conurbación Coquimbo-La Serena enfrenta una congestión crítica. “Queremos menos fotos y más respuestas. Los ministros deben sentarse con los municipios, los actores públicos y privados y las comunidades, a comprometer soluciones a los problemas de esta región. Los vecinos no pueden seguir perdiendo horas en un taco mientras algunas autoridades posan para las fotografías”, especificó.

Por su parte, el senador, Sergio Gahona, insistió en que “nuestra región necesita esta obra. Como senador voy a seguir exigiendo al ministerio que agilice las etapas pendientes y entregue claridad sobre los plazos. La ciudadanía merece saber cuándo comenzará y tener la seguridad de que se va a concretar”.

Así también lo expresó el senador, Daniel Núñez, quien definió estas declaraciones como una muy mala noticia para la región. “Para crear empleo y mejor calidad de vida, la Región de Coquimbo necesita ahora, en 2028, Obras Públicas de envergadura. En la votación de la Ley de Presupuesto, insistiré que MOP inicie esta obra en 2028”, puntualizó.

El senador, Matías Walker, por su parte, indicó que este proyecto se desechó por el panel técnico en el gobierno anterior “y lo que corresponde es aterrizarlo, que exista una licitación pública, transparente y actuar con prontitud y que el proyecto tenga prioridad presidencial y con el subsidio adecuado para que se pueda materializar. No podemos seguir soportando estos tacos en la conurbación La Serena-Coquimbo y por eso nos reunimos junto con el delegado presidencial, con la coordinadora general de Concesiones y con el ministro de Obras Públicas para efectos de que el proyecto se aterrice y se concrete durante este gobierno”, precisó.

Gremios exigen más certezas

Desde los gremios regionales también manifestaron su inquietud por el retraso que pueda tener este proyecto regional, que califican como fundamental para la zona. 

Al respecto, Francisco Puga, presidente de la Corporación Industrial para el Desarrollo de la Región de Coquimbo (CIDERE) indicó que, al interior de la entidad, recibieron con profunda preocupación su postergación.

“La conurbación La Serena-Coquimbo no puede seguir esperando. Entendemos que existen exigencias ambientales y de ingeniería que cumplir, pero la burocracia y la 'permisología' no pueden seguir asfixiando el desarrollo de nuestra región. Necesitamos que ese 'sentido de urgencia' que menciona el biministro se traduzca en hechos concretos y en una gestión acelerada del Estado. Cada año de retraso en la circunvalación es un golpe directo a la productividad local y a la calidad de vida de miles de trabajadores", señaló Puga. 

En tanto, Giovanni Innocenti, presidente de la CChC La Serena, precisó que, para la región, no es una obra más. “Es una condición clave y urgente para que la conurbación La Serena-Coquimbo funcione. Valoramos que este proyecto se encuentre en revisión por parte de la sociedad concesionaria y el MOP, para luego ser presentado nuevamente al Panel Técnico. Sin embargo, desconocemos los tiempos y plazos, y esta falta de certezas afecta tanto a la ciudadanía como a la inversión que depende de esta obra”, afirmó.

A su juicio, la urgencia del proyecto amerita un cronograma público, “una hoja de ruta con hitos y fechas, y una mesa regional de seguimiento integrada por actores clave, donde se definan criterios técnicos, se destraben nudos críticos y podamos avanzar. Como gremio estamos disponibles para aportar nuestra experiencia técnica y trabajar junto a las autoridades para que esta obra tan importante y necesaria se concrete”.

Por su parte, Marcos Carrasco, presidente de la Multigremial de la Región de Coquimbo y dirigente de HOTELGA S.A., también hizo un llamado a despejar las dudas que existen en torno a su concreción, “como el contrato de concesión actual, si les permite hacer este tipo de obra, qué pasa con la RCA, qué pasa con el tema de las expropiaciones. La pregunta que nos hacemos desde el sector productivo es si se va a materializar esta obra o no”.

En este sentido, enfatizó que “vemos que va a pasar un nuevo gobierno y no vamos a tener obras importantes en la Región de Coquimbo. La información que entregó el ministro es vaga, no es concreta donde haya o exista una carta gantt de los pasos a seguir, con plazos y eso y, por supuesto, pone en tela de juicio si el proyecto Circunvalación se va a concretar o no”, cuestionó.