Desafío metropolitano: compatibilizar producción y calidad de vida

Lo que ayer se miraba como una lejana proyección hoy ya se presenta como una realidad. Las ciudades de La Serena y Coquimbo han avanzado para convertirse en una gran área metropolitana, categoría que trae consigo una serie de desafíos, que involucran el recibir nuevas actividades, inversiones y flujos, pero sin deteriorar la calidad de vida que ha primado en ambas urbes.

Justamente ese es el objetivo del estudio “Workshops para Chile: Región de Coquimbo”, llevado a cabo por CIDERE y la Escuela de Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica, que plantea una hoja de ruta que debe guiar el crecimiento de la conurbación, anticipando la sinergia que debe existir entre infraestructura productiva, movilidad, vivienda, equipamientos, paisaje y espacio público, todo con el objetivo de generar ciudades sustentables y eficientes.

“Las ciudades del siglo XXI lo tienen que saber hacer, compatibilizar la actividad productiva con la calidad de vida y hoy día es muy fácil hacerlo. Sin duda el crecer al 4% es una cosa muy factible de desarrollar acá en la región, pero la ciudad va a tener que hacerse cargo de cómo va a recibir a esa gente que viene a trabajar y que desde aquí va a movilizar Chile”, manifestó Claudia Lillo, académica de esta casa de estudios y representante de SOFOFA a nivel nacional, quien expuso este martes la propuesta a autoridades y gremios regionales.

Así también lo planteó Ximena Arizaga, arquitecta, doctora en Arquitectura y Estudios Urbanos UC y subdirectora de Investigación, Innovación y Desarrollo de la Escuela de Arquitectura, quien expresó que “la idea es proponer proyectos que convoquen a los distintos actores de la región y que éstos se motiven para avanzar en poder concretar estas iniciativas”.

De esta forma y tras el análisis de diversos antecedentes, este diagnóstico definió dos “Áreas Prioritarias de Intervención Urbana” (APIU), cuya ejecución se vuelve clave para el desarrollo de la conurbación en los próximos años.

La Serena: “Equipamiento + Intermodalidad KM0”

Una primera gran área que define este estudio se sitúa en el núcleo urbano de La Serena. En la propuesta, se reconocen oportunidades inmejorables en la actual ruta 5 y su intersección con ejes como avenida Francisco de Aguirre y calle Amunátegui.

Se plantea que mediante pasos peatonales superiores, se reducirían los conflictos de más de 10 cruces a solamente cuatro intersecciones seguras. Además, se busca consolidar un nodo intermodal de transporte metropolitano que articule carreteras, terminales, el aeropuerto y un eventual tranvía.

Coquimbo, la nueva Costanera y el tren subterráneo

Una segunda propuesta aborda los desafíos de infraestructura en los accesos al puerto de Coquimbo y su entorno. Entre las principales innovaciones planteadas, se cuentan la habilitación de un tren de carga soterrado en formato de “trinchera” a lo largo de los tramos más sensibles del borde costero.

Al hundir el tren y canalizar el tránsito industrial mediante un “Paseo Costanera Interior”, la ciudad recupera kilómetros de superficie para dar nacimiento al nuevo “Parque Costanera”. Este diseño contempla recuperar la playa, habilitar un moderno Mercado del Mar y un “Paseo Costanera Borde” comercial, además de proyectar mejoras en la Caleta, zonas de deportes náuticos y áreas verdes.